El gobierno canadiense ha iniciado un proceso de licitación como parte de su proyecto de modernización de los sistemas de fuego indirecto (IFM, por sus siglas en inglés). Para respaldar esta iniciativa, se ha emitido una solicitud de información (RFI) destinada a establecer los requerimientos iniciales y analizar las alternativas disponibles para la adquisición de nuevos equipos de artillería.
Dentro del marco del programa IFM, las Fuerzas Armadas de Canadá contemplan la compra de entre 80 y 98 obuses autopropulsados de 155 mm. Estos modernos sistemas reemplazarán a los 33 obuses remolcados M777 actualmente operativos, mientras que un total de 121 obuses remolcados de 105 mm, correspondientes a los modelos C3 y LG1 Mk II, continuarán siendo utilizados por unidades de reserva.
Junto con los obuses autopropulsados, el plan incluye también la adquisición de nuevos morteros. El gobierno evalúa la incorporación de hasta 99 morteros de 120 mm, los cuales serían montados en vehículos blindados con ruedas tipo LAV 6.0 ACSV, además de hasta 85 morteros de 81 mm que irían instalados en una plataforma táctica ligera aún no definida.
Otra alternativa que se está considerando consiste en enfocarse exclusivamente en la compra de morteros de 81 mm, lo cual podría traducirse en la adquisición de hasta 133 unidades, en comparación con los 218 morteros L16 de 81 mm más antiguos que están actualmente en funcionamiento.
El programa también contempla la obtención de vehículos de apoyo, tales como transportes de municiones, unidades de mando y vehículos de reconocimiento. El gobierno canadiense podría optar por adquirir estos medios de manera independiente a través de contratos posteriores.
Además de los sistemas de artillería, se incluirán sistemas de puntería, equipos de comunicación, simuladores de entrenamiento, formación del personal, certificación de municiones y soporte logístico. También se prevén mejoras en la infraestructura para adecuarse a los nuevos sistemas, lo que permitiría incrementar la capacidad de fuego de las fuerzas terrestres canadienses.
Dentro del Ejército, ha habido un amplio debate sobre si los nuevos cañones de 155 mm deberían tener movilidad con ruedas o sobre orugas. Aunque los requerimientos iniciales especificados en la RFI no presentan grandes sorpresas, sí indican con bastante claridad qué postura ha prevalecido. En cuanto a movilidad, se establece una velocidad en carretera de 80 km/h y una autonomía de 450 km.
Estas especificaciones descartarían a varios de los principales sistemas sobre orugas, como el M109A7 Paladin de BAE, el Panzerhaubitze 2000 de KNDS y el K9 Thunder de Hanwha, los cuales no alcanzan los estándares de velocidad ni de alcance operativo.
Con la exclusión de todas las opciones sobre orugas, quedan diversos vehículos con ruedas capaces de cumplir los demás criterios técnicos; en términos de “letalidad”, pocos sistemas de calibre 52 quedarían por debajo del umbral esperado.
Vía: galaxiamilitar.es
