Drones navales ucranianos inutilizaron en el Mar Negro al petrolero Dashan, parte de la “flota oscura” que Moscú utiliza para evadir sanciones y financiar la guerra, en el tercer ataque de este tipo en dos semanas, elevando el costo de operar en la región y reforzando la dimensión económica del conflicto.
La ofensiva ucraniana ya no se libra solo en las trincheras de Donetsk o Zaporiyia: el frente marítimo se ha convertido en un teatro clave donde Kiev intenta cortar la línea de flotación del esfuerzo bélico ruso. El ataque de drones navales contra el Dashan, buque sancionado por la UE y el Reino Unido y operando sin pabellón claro ni transpondedor, se inscribe en una campaña sostenida contra la llamada “flota en la sombra” que transporta crudo ruso fuera de los seguros y controles tradicionales.
Al golpear un buque que navegaba hacia Novorosíisk dentro de la zona económica exclusiva ucraniana, Kiev envía una señal doble: ninguna plataforma asociada a la financiación de la guerra está a salvo, y la guerra híbrida incluye hoy la interrupción de flujos energéticos y financieros tanto como la destrucción de blindados. El impacto ya se percibe en el marcado aumento de las primas de seguro para operar en el Mar Negro, lo que eleva los costos para Moscú y para cualquier actor dispuesto a colaborar con su estrategia de evasión de sanciones.
En paralelo, en tierra, Ucrania enfrenta la presión rusa en torno a Pokrovsk, ciudad estratégica en Donetsk que podría convertirse en la primera gran urbe capturada por Moscú desde Avdiivka en 2024. Expertos militares señalan, sin embargo, que aun si la ciudad cayera, las defensas en profundidad, el uso masivo de drones y las fortificaciones adicionales hacen improbable un colapso abrupto de la línea del frente, aunque sí reforzarían la narrativa rusa de avance gradual.
Para Chile, el conflicto en el Mar Negro no es un tema remoto: una nueva vuelta de tuerca en los riesgos marítimos puede tensionar rutas de suministro de combustibles y fertilizantes, y empujar al alza los costos logísticos para un país tan dependiente del comercio marítimo como Chile. Además, la consolidación del uso de drones navales y de largo alcance obliga a reevaluar las capacidades de vigilancia, guerra antisuperficie y protección de infraestructuras críticas portuarias en el Pacífico sur.
La campaña contra la “flota oscura” anticipa una guerra cada vez más centrada en estrangular la economía de guerra rusa y en elevar el costo de sus socios logísticos. A corto plazo cabe esperar más ataques selectivos contra buques y terminales energéticas, y una carrera entre nuevas tácticas ucranianas y las contramedidas rusas, incluidas posibles iniciativas para calificar estos golpes como “piratería” y justificar respuestas más agresivas en el Mar Negro. Para Chile, el escenario subraya la necesidad de seguir de cerca la evolución de las amenazas híbridas marítimas y su impacto en el comercio global y la seguridad energética.
